Tammikuu 28, 2024—Merkittäviä edistysaskeleita on saavutettu vedyn polttoaineteknologian alalla, kun Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) on onnistuneesti suorittanut laajan kestävyystestin huipputeknologialle Ultra-Korkeapaineiselle Nestemäiselle Vety-Pumppulle. Tämä pumppu, joka on suunniteltu toimimaan huomattavassa 90 MPa (900 bar) paineessa, on keskeisessä roolissa vedyn tankkausasemilla sekä polttokennoajoneuvoille että perävaunuille.
Pumppua testattiin tiukasti yli vuoden ajan, ja se saavutti virstanpylvään 1,200 toiminta- tuntia ilman suuria korjauksia. Se suoritti vaikuttavat 1,500 tankkausjaksoa, samalla kun se piti cryogeenisia lämpötiloja noin -253°C. Testissä tuli esiin pumpun kyky toimittaa luotettavasti korkea virtausnopeus, 160 kg tunnissa, mikä korostaa sen toiminnallista tehokkuutta ja kestävyyttä.
Testi toteutettiin yhteistyössä FirstElement Fuel, Inc.:n kanssa heidän Livermore Hydrogen Hubissaan, tarjoten todellisen ympäristön pumpun toimintakyvyn arvioimiseksi. Käyttöaikana se pumpattiin noin 140 tonnia nestemäistä vetyä, mikä riitti 5,000 vetyä polttokennobussia tankkaamiseen, ja se tuotti minimaalista höyrystyvää kaasua.
Suunnitelmat tämän kehittyneen pumpun asentamiseksi suureen vedyn tankkausasemaan Japaniin huhtikuuhun 2025 mennessä, MHI:n saavutus odotetaan merkittävästi parantavan vedyn tankkauksen luotettavuutta ja tehokkuutta, raivaamalla tietä kestävämmälle vety-taloudelle.
UKK-osio
Mikä on Ultra-Korkeapaineisen Nestemäisen Vety-Pumpun tarkoitus?
Ultra-Korkeapaineinen Nestemäinen Vety-Pumppu on suunniteltu vedyn tankkausasemille, palvellen sekä polttokennoajoneuvoja että perävaunuja. Se auttaa tehokkaasti siirtämään nestemäistä vetyä korkeilla paineilla.
Millä paineella pumppu voi toimia?
Pumppu voi toimia huomattavassa 90 MPa (900 bar) paineessa.
Kuinka kauan pumppua testattiin ja mitkä olivat tulokset?
Pumppua testattiin kestävyystestillä, joka kesti yli vuoden, saavuttaen 1,200 toiminta- tuntia ilman suuria korjauksia ja suorittaen 1,500 tankkausjaksoa.
Mitkä ovat pumpun toimintatilat?
Pumppu toimii cryogeenisissa lämpötiloissa noin -253°C ja pystyy toimittamaan virtausnopeuden 160 kg tunnissa.
Missä pumppu testattiin?
Pumppu testattiin Livermore Hydrogen Hubissa yhteistyössä FirstElement Fuel, Inc.:n kanssa.
Mitkä ovat pumpun tulevaisuuden suunnitelmat?
Mitsubishi Heavy Industries suunnittelee asentavansa pumpun suureen vedyn tankkausasemaan Japaniin huhtikuuhun 2025 mennessä, parantaen vedyn tankkauksen luotettavuutta ja tehokkuutta.
Mitkä ovat höyrystymisen kaasut ja kuinka paljon pumppu tuotti?
Höyrystymisen kaasu viittaa kaasumaiseen vedyyn, joka voi haihtua nestemäisestä vedystä lämpötilan vaikutuksesta. Pumppu tuotti minimaalisen määrän höyrystymistä kaasua toiminnan aikana.
Miksi tämä pumppu on merkittävä vedyn taloudelle?
Tämän pumpun onnistunut suorituskyky odotetaan merkittävästi parantavan vedyn tankkausasemien luotettavuutta ja tehokkuutta, paving the way for a more sustainable hydrogen economy.
Avainsanat
– **Ultra-Korkeapaine**: Viittaa toimintapaineisiin, jotka ovat merkittävästi korkeampia kuin normaali ilmanpaine, tässä tapauksessa 90 MPa (900 bar).
– **Cryogeeniset Lämpötilat**: Erittäin matalat lämpötilat, erityisesti alle -150°C, käytetään kaasujen, kuten vedyn, säilyttämiseen ja käsittelyyn nestemäisessä muodossa.
– **Höyrystymisen Kaasu**: Kaasu, joka syntyy nestemäisestä vedystä, kun se altistuu ympäristön lämpötilalle ja paineelle, mikä aiheuttaa sen haihtumisen.
Liittyvät Linkit
Mitsubishi Heavy Industries
FirstElement Fuel, Inc.
