28 novembre 2024—Significativi progressi sono stati compiuti nel campo della tecnologia del carburante all’idrogeno, con Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) che ha completato con successo un ampio test di durabilità sulla sua innovativa Pompa Booster per Idrogeno Liquido ad Ultra-Alta Pressione. Questa pompa, progettata per operare a una pressione notevole di 90 MPa (900 bar), svolge un ruolo cruciale nelle stazioni di rifornimento di idrogeno sia per veicoli a celle a combustibile che per rimorchi.
La pompa ha subito test rigorosi durati oltre un anno, raggiungendo un traguardo di 1.200 ore operative senza effettuare riparazioni significative. Ha completato un impressionante totale di 1.500 cicli di rifornimento, mantenendo nel contempo temperature criogeniche attorno ai -253°C. Il test ha dimostrato la capacità della pompa di fornire in modo affidabile un alto flusso di 160 kg all’ora, sottolineando la sua efficienza operativa e resilienza.
Condotto in collaborazione con FirstElement Fuel, Inc. presso il loro Livermore Hydrogen Hub, questo esperimento ha offerto un contesto del mondo reale per verificare la funzionalità della pompa. Durante il suo funzionamento, ha pompato circa 140 tonnellate di idrogeno liquido, sufficienti per rifornire una flotta di 5.000 autobus a celle a combustibile a idrogeno, producendo quantità minime di gas di boil-off.
Con piani di installare questa avanzata pompa in una grande stazione di idrogeno in Giappone entro aprile 2025, il successo di MHI è destinato a migliorare significativamente l’affidabilità e l’efficienza del rifornimento di idrogeno, aprendo la strada a un’economia sostenibile dell’idrogeno.
Sezione FAQ
Qual è lo scopo della Pompa Booster per Idrogeno Liquido ad Ultra-Alta Pressione?
La Pompa Booster per Idrogeno Liquido ad Ultra-Alta Pressione è progettata per le stazioni di rifornimento di idrogeno, servendo sia veicoli a celle a combustibile che rimorchi. Aiuta a trasferire in modo efficiente l’idrogeno liquido ad alte pressioni.
A quale pressione può operare la pompa?
La pompa può operare a una pressione notevole di 90 MPa (900 bar).
Quanto tempo è stata testata la pompa e quali sono stati i risultati?
La pompa ha subito un test di durabilità che è durato oltre un anno, raggiungendo 1.200 ore operative senza riparazioni significative e completando 1.500 cicli di rifornimento.
Quali sono le condizioni operative in cui funziona la pompa?
La pompa opera a temperature criogeniche attorno ai -253°C ed è in grado di fornire un flusso di 160 kg all’ora.
Dove è stata testata la pompa?
La pompa è stata testata presso il Livermore Hydrogen Hub in collaborazione con FirstElement Fuel, Inc.
Quali sono i piani futuri per la pompa?
Mitsubishi Heavy Industries prevede di installare la pompa in una grande stazione di rifornimento di idrogeno in Giappone entro aprile 2025, migliorando l’affidabilità e l’efficienza del rifornimento di idrogeno.
Che cos’è il gas di boil-off e quanto ne ha prodotto la pompa?
Il gas di boil-off si riferisce all’idrogeno gassoso che può evaporare dall’idrogeno liquido a causa di un apporto di calore. La pompa ha prodotto quantità minime di gas di boil-off durante il suo funzionamento.
Perché questa pompa è significativa per l’economia dell’idrogeno?
Le prestazioni di successo di questa pompa dovrebbero migliorare significativamente l’affidabilità e l’efficienza delle stazioni di rifornimento di idrogeno, aprendo così la strada a un’economia dell’idrogeno più sostenibile.
Termini Chiave
– **Ultra-Alta Pressione**: Riferisce a pressioni operative che sono significativamente più alte della pressione atmosferica standard, in questo caso, 90 MPa (900 bar).
– **Temperature Criogeniche**: Temperature estremamente basse, specificamente sotto i -150°C, utilizzate per immagazzinare e gestire gas come l’idrogeno in forma liquida.
– **Gas di Boil-off**: Il gas generato dall’idrogeno liquido quando è esposto a temperatura e pressione ambiente, provocandone l’evaporazione.
Link Correlati
Mitsubishi Heavy Industries
FirstElement Fuel, Inc.
