November 28, 2024—Er zijn belangrijke vorderingen gemaakt op het gebied van waterstofbrandstoftechnologie, waarbij Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) met succes een uitgebreide duurzaamheidstest heeft afgerond op hun geavanceerde Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump. Deze pomp, ontworpen om te werken bij een opmerkelijke druk van 90 MPa (900 bar), speelt een cruciale rol in waterstoftankstations voor zowel brandstofcelvoertuigen als trailers.
De pomp heeft een rigoureuze test ondergaan die meer dan een jaar duurde, waarbij een mijlpaal van 1.200 operationele uren werd bereikt zonder grote reparaties. Het voltooide indrukwekkende 1.500 tankcycli, terwijl het cryogene temperaturen rond -253°C handhaafde. De test toonde de mogelijkheid van de pomp aan om betrouwbaar een hoge doorstroomsnelheid van 160 kg per uur te leveren, wat de operationele efficiëntie en veerkracht onderstreept.
De test, uitgevoerd in samenwerking met FirstElement Fuel, Inc. bij hun Livermore Hydrogen Hub, bood een realistische setting om de functionaliteit van de pomp vast te stellen. Gedurende zijn werking pompte het ongeveer 140 ton vloeibare waterstof, genoeg om een vloot van 5.000 waterstofbrandstofcelbussen te tanken, en produceerde het minimale hoeveelheid boil-off gas.
Met plannen om deze geavanceerde pomp in april 2025 bij een groot waterstoftankstation in Japan te installeren, wordt verwacht dat de prestatie van MHI de betrouwbaarheid en efficiëntie van waterstoftankbeurten aanzienlijk zal verbeteren, wat de weg vrijmaakt voor een duurzame waterstofeconomie.
Veelgestelde Vragen
Wat is het doel van de Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump?
De Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump is ontworpen voor waterstoftankstations, die zowel brandstofcelvoertuigen als trailers bedient. Het helpt bij het efficiënt overdragen van vloeibare waterstof onder hoge druk.
Bij welke druk kan de pomp werken?
De pomp kan werken bij een opmerkelijke druk van 90 MPa (900 bar).
Hoe lang is de pomp getest en wat waren de resultaten?
De pomp heeft een duurzaamheidstest ondergaan die meer dan een jaar duurde, waarbij 1.200 operationele uren werden bereikt zonder grote reparaties en 1.500 tankcycli werden voltooid.
Wat zijn de operationele omstandigheden waaronder de pomp werkt?
De pomp werkt bij cryogene temperaturen rond -253°C en kan een doorstroomsnelheid van 160 kg per uur leveren.
Waar is de pomp getest?
De pomp is getest bij de Livermore Hydrogen Hub in samenwerking met FirstElement Fuel, Inc.
Wat zijn de toekomstplannen voor de pomp?
Mitsubishi Heavy Industries is van plan de pomp in april 2025 te installeren bij een groot waterstoftankstation in Japan, wat de betrouwbaarheid en efficiëntie van waterstoftankbeurten zal verbeteren.
Wat is boil-off gas en hoeveel produceerde de pomp?
Boil-off gas verwijst naar de gasvormige waterstof die uit de vloeibare waterstof kan verdampen door warmte-inbreng. De pomp produceerde minimale hoeveelheden boil-off gas tijdens zijn werking.
Waarom is deze pomp belangrijk voor de waterstofeconomie?
De succesvolle prestaties van deze pomp worden verwacht een significante verbetering te brengen in de betrouwbaarheid en efficiëntie van waterstoftankstations, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor een duurzamere waterstofeconomie.
Belangrijke Termen
– **Ultra-High-Pressure**: Verwijst naar operationele drukken die aanzienlijk hoger zijn dan de standaard atmosferische druk, in dit geval 90 MPa (900 bar).
– **Cryogene Temperaturen**: Zeer lage temperaturen, specifiek onder -150°C, die worden gebruikt om gassen zoals waterstof in vloeibare vorm op te slaan en te hanteren.
– **Boil-off Gas**: De gas die wordt gegenereerd uit vloeibare waterstof wanneer deze wordt blootgesteld aan de omgevingstemperatuur en druk, waardoor deze vervluchtigt.
Gerelateerde Links
Mitsubishi Heavy Industries
FirstElement Fuel, Inc.
