Novembr 28, 2024—Betydande framsteg har gjorts inom området för vätgasbränsleteknik, där Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) framgångsrikt har genomfört ett omfattande hållbarhetstest på sin avancerade Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump. Denna pump, som är designad för att fungera vid ett anmärkningsvärt tryck av 90 MPa (900 bar), spelar en avgörande roll på vätgasanläggningar för både bränslecellsfordon och släp.
Pumpen genomgick rigorösa tester som varade i över ett år, och uppnådde en milstolpe på 1 200 driftstimmar utan att kräva några större reparationer. Den genomförde imponerande 1 500 tankcykler, allt medan den upprätthöll kryogena temperaturer runt -253°C. Testet visade pumpens förmåga att pålitligt leverera en hög flödeshastighet på 160 kg per timme, vilket understryker dess driftsäkerhet och motståndskraft.
Testet genomfördes i samarbete med FirstElement Fuel, Inc. vid deras Livermore Hydrogen Hub, och gav en verklig miljö för att fastställa pumpens funktionalitet. Under sin drift pumpade den omkring 140 ton vätskeväte, tillräckligt för att tanka en flotta av 5 000 vätgasbränslecellsbussar och producerade minimala mängder boil-off gas.
Med planer på att installera denna avancerade pump vid en större vätgasstation i Japan senast april 2025, förväntas MHI:s prestation avsevärt förbättra pålitligheten och effektiviteten hos vätgasbetankning, vilket banar väg för en hållbar vätgasekonomi.
FAQ-sektion
Vad är syftet med Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump?
Ultra-High-Pressure Liquid Hydrogen Booster Pump är designad för vätgasbetankningsstationer, och betjänar både bränslecellsfordon och släp. Den hjälper till att effektivt överföra vätskeväte under högt tryck.
Vid vilket tryck kan pumpen arbeta?
Pumpen kan arbeta vid ett anmärkningsvärt tryck av 90 MPa (900 bar).
Hur länge testades pumpen, och vad blev resultaten?
Pumpen genomgick ett hållbarhetstest som varade över ett år, och uppnådde 1 200 driftstimmar utan större reparationer och genomförde 1 500 tankcykler.
Vilka driftsförhållanden gäller för pumpen?
Pumpen arbetar vid kryogena temperaturer runt -253°C och är kapabel att leverera en flödeshastighet på 160 kg per timme.
Var testades pumpen?
Pumpen testades vid Livermore Hydrogen Hub i samarbete med FirstElement Fuel, Inc.
Vad är framtida planer för pumpen?
Mitsubishi Heavy Industries planerar att installera pumpen vid en större vätgasbetankningsstation i Japan senast april 2025, vilket kommer att öka pålitligheten och effektiviteten i vätgasbetankningen.
Vad är boil-off gas, och hur mycket producerade pumpen?
Boil-off gas refererar till den gasformiga vätgas som kan avdunsta från vätskevätet på grund av värmetillförsel. Pumpen producerade minimala mängder boil-off gas under sin drift.
Varför är denna pump betydelsefull för vätgasekonomin?
Den framgångsrika prestationen av denna pump förväntas avsevärt förbättra pålitligheten och effektiviteten hos vätgasbetankningsstationer, och därmed bana väg för en mer hållbar vätgasekonomi.
Nyckeltermer
– **Ultra-High-Pressure**: Refererar till driftstryck som är betydligt högre än standardatmosfärstryck, i detta fall 90 MPa (900 bar).
– **Kryogena temperaturer**: Extremt låga temperaturer, specifikt under -150°C, som används för att lagra och hantera gaser som vätgas i vätskeform.
– **Boil-off gas**: Gaser som genereras från vätskeväte när det utsätts för omgivande temperatur och tryck, vilket gör att det förångas.
Relaterade länkar
Mitsubishi Heavy Industries
FirstElement Fuel, Inc.