Milestone Achieved in Hydrogen Refueling Technology

2024年11月28日——在氢燃料技术领域取得了重要进展,三菱重工业株式会社(MHI)成功完成了其先进的超高压液氢增压泵的广泛耐久性测试。该泵的设计能够在90 MPa(900 bar)的惊人压力下运行,发挥着氢燃料站在燃料电池汽车和拖车中的重要作用。

该泵经历了超过一年的严格测试,达到了1200小时的运行里程碑,期间没有进行任何重大维修。它完成了1500个加注周期,同时保持了-253°C的低温。测试展示了该泵能够可靠地以每小时160千克的高流量输送液氢,突显了其操作效率和韧性。

此次试验与FirstElement Fuel, Inc.在其利弗莫尔氢能中心的合作进行,为确定泵的功能提供了真实的测试环境。在整个操作过程中,该泵泵送了约140吨液氢,足以为5000辆氢燃料电池公交车加注,而且只产生了很少的蒸发气体。

MHI计划在2025年4月之前在日本的一座主要氢燃料站安装这一先进泵,这一成就预计将显著提高氢燃料加注的可靠性和效率,为可持续氢经济铺平道路。

常见问题解答

超高压液氢增压泵的用途是什么?
超高压液氢增压泵专为氢燃料加注站设计,服务于燃料电池汽车和拖车。它有助于高效地转移高压液氢。

该泵可以在什么压力下运行?
该泵可以在90 MPa(900 bar)的惊人压力下运行。

泵的测试持续了多长时间,结果如何?
该泵经历了一项持续超过一年的耐久性测试,达到1200小时的运行时间而没有重大维修,并完成了1500个加注周期。

泵的操作条件是什么?
该泵在约-253°C的低温下运行,能够提供每小时160千克的流量。

泵在哪里进行测试?
该泵在利弗莫尔氢能中心与FirstElement Fuel, Inc.合作进行测试。

未来对该泵的计划是什么?
三菱重工业计划在2025年4月之前将该泵安装在日本的一座主要氢燃料加注站,提升氢燃料加注的可靠性和效率。

什么是蒸发气体,该泵产生了多少?
蒸发气体指液氢因热输入而从液态转化为气态的氢气。该泵在运行过程中产生了极少量的蒸发气体。

该泵为何对氢经济重要?
该泵的成功表现预计将显著提高氢燃料加注站的可靠性和效率,因而为更可持续的氢经济铺平道路。

关键词

– **超高压**:指远高于标准大气压力的操作压力,在本例中为90 MPa(900 bar)。
– **低温**:极低的温度,特别是低于-150°C的温度,用于以液态存储和处理氢气等气体。
– **蒸发气体**:当液氢暴露在环境温度和压力下时,导致其蒸发而产生的气体。

相关链接
三菱重工业
FirstElement Fuel, Inc.

BySeweryn Dominsky

塞维林·多敏斯基是一位杰出的作者,以及新兴技术和金融科技领域的专家,对这些领域在当今经济中所拥有的变革力量有着深刻的认识。他拥有著名的科兹敏斯基大学信息技术硕士学位,以优异的成绩毕业,并对金融与创新之间的相互作用产生了浓厚的兴趣。塞维林在LendInvest积累了宝贵的行业经验,在那里,他在分析市场趋势和开发旨在改善金融服务可及性的金融科技解决方案方面发挥了关键作用。他的写作反映了他致力于解密复杂技术,并赋予读者对其实际应用的洞察力。通过他的工作,塞维林旨在促进对不断变化的金融与技术格局的更好理解,指导专业人士和爱好者。

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